درپوش روغن

روکش روغن عمدتاً برای سفت و آب بندی، زیبا و عایق حرارتی استفاده می شود. روکش روغن کاربرد خاصی ندارد. پس از مدت‌زمان استفاده، بیشتر خودروها متوجه می‌شوند که لکه‌های روغن روی درپوش محفظه سوپاپ، درگاه تزریق روغن و پوشش روغن وجود دارد، مخصوصاً زمانی که گرد و غبار وجود دارد. دلیل آن این است که عملکرد آب بندی لنت درزگیر در روکش روغن از بین می رود و سفت نشدن پوشش روغن ممکن است باعث مصرف بیش از حد روغن شود.

از آنجایی که دمای موتور در هنگام کار بسیار بالا است، روغن چسبیده به موارد فوق نه تنها پس از گرما تبخیر می شود که با بوی تند همراه است، بلکه برای مدت طولانی قطعاً یک لایه ضخیم کربن تشکیل می دهد، بنابراین تأثیر می گذارد. اثر اتلاف حرارت موتور، که منجر به تجمع کربن و خطرات ایمنی می شود: هنگامی که روغن در برخی خطوط جریان پیدا می کند، به راحتی می توان باعث اتصال کوتاه یا حتی احتراق مستقیم خود به خودی شد. بنابراین لازم است که در صورت لغزنده بودن روکش روغن، به طور مرتب روکش روغن را بررسی کنید، باید مرتباً تعویض شود. پس از کشف، برای جلوگیری از خطر اتصال کوتاه، باید به موقع آن را مدیریت کرد.

تولید - محصولمشخصات